綠色快遞呼喚社會共促
随着“雙11”臨近，各大(dà)電商也(yě)進入備戰狀态，各種預售、滿減活動層出(chū)不(bù)窮。而(ér)在(zài)“亂花漸欲迷人(rén)眼”的(de)各種營銷背後，巨量的(de)快遞垃圾也(yě)再度浮出(chū)水面。
據了(le／liǎo)解，目前我省有關部門和(hé / huò)企業正加快推進綠色快遞工作，積極推進電子(zǐ)面單使用，加強綠色包裝應用。但也(yě)有業内人(rén)士指出(chū)，綠色快遞還面臨過度包裝、綠色發展意識淡薄等多重難題，亟須完善政策措施，建立激勵機制，調動各方積極參與共治。
快遞包裝垃圾增量驚人(rén)
離“雙11”還有十幾天，省會市民江紅就(jiù)已開始天天浏覽購物網站了(le／liǎo)。她的(de)購物賬号裏存了(le／liǎo)不(bù)少預售購物券，購物車裏孩子(zǐ)的(de)衣服、玩具、奶粉，自己的(de)化妝品，老人(rén)的(de)保暖内衣等囤了(le／liǎo)一(yī / yì ／yí)大(dà)堆貨。
“每年的(de)‘雙11’，電商的(de)優惠力度，全家人(rén)不(bù)少的(de)吃穿用物品都在(zài)這(zhè)期間購買。”江紅說(shuō)，過了(le／liǎo)“雙11”，家裏各種快遞箱和(hé / huò)膠帶等都會堆一(yī / yì ／yí)大(dà)堆。
“雙11”，一(yī / yì ／yí)個(gè)讓電商和(hé / huò)消費者共同狂歡的(de)日子(zǐ)。然而(ér)，伴随着這(zhè)個(gè)狂歡日而(ér)來(lái)的(de)，是(shì)大(dà)量的(de)快遞包裝垃圾。有業内人(rén)士預測，今年包裹量将達到(dào)十年來(lái)最高點。
巨量包裹不(bù)僅考驗快遞物流業運營能力，由此引發的(de)快遞包裝垃圾增量也(yě)很驚人(rén)。國(guó)家郵政局發布的(de)一(yī / yì ／yí)項數據顯示，僅去年，包裝快遞所用膠帶總長度就(jiù)可以(yǐ)繞地(dì / de)球赤道(dào)425圈，紙闆和(hé / huò)塑料的(de)實際回收率不(bù)到(dào)10%，包裝物總體回收率不(bù)到(dào)20%。
從省郵政管理局公布的(de)數據顯示，今年1至9月，全省快遞業務量累計完成11.8億件，同比增長47.3%。與快遞業務迅速增長相伴的(de)，是(shì)增長同樣快速的(de)快遞包裝垃圾。業内人(rén)士指出(chū)，在(zài)快遞包裹當中，包裝的(de)紙箱占到(dào)了(le／liǎo)60%左右，有50%的(de)包裹要(yào / yāo)使用塑料袋，膠帶的(de)使用量達到(dào)了(le／liǎo)87%，30%以(yǐ)上(shàng)的(de)包裝箱都會添加不(bù)同材質的(de)緩沖物，這(zhè)些都會形成大(dà)量垃圾。
據了(le／liǎo)解，包裝垃圾往往以(yǐ)紙張、塑料爲(wéi / wèi)主。快遞包裝中常用的(de)透明膠帶、塑料袋等材料，埋在(zài)土裏需上(shàng)百年才能降解，會對環境造成不(bù)可逆轉的(de)損害。
綠色快遞步伐加快
今年的(de)全國(guó)郵政管理工作會議要(yào / yāo)求，引導和(hé / huò)支持更多企業參與綠色快遞行動，推廣應用可降解塑料袋等環保包裝産品，加強物料管理和(hé / huò)先進包裝技術應用，進一(yī / yì ／yí)步降低單位快件包裝耗材。
在(zài)我省，近幾年綠色快遞步伐加快，治理效果凸顯。我省積極推廣使用電子(zǐ)面單，把電子(zǐ)面單使用率列入快遞企業負責人(rén)考核和(hé / huò)郵政管理部門市場監管效能考核中，目前我省主要(yào / yāo)快遞企業電子(zǐ)面單使用率均超過95%。不(bù)斷加強綠色包裝應用，支持郵政用具用品企業研發生産可循環使用和(hé / huò)可降解的(de)包裝材料，推廣環保箱和(hé / huò)環保袋使用。推廣新能源汽車，目前全省郵政行業應用新能源汽車300餘台。
助力綠色快遞，企業也(yě)在(zài)積極發力。今年，成都順豐速運有限公司投入了(le／liǎo)免膠帶紙箱以(yǐ)及豐-BOX循環包裝箱。特别是(shì)豐-BOX循環包裝箱，用拉鏈代替膠帶紙，用魔術貼綁帶代替内部填充物，實現了(le／liǎo)包裝材料上(shàng)的(de)大(dà)大(dà)節減。今年9月，該公司還在(zài)雄安新區投入20輛新能源汽車，後期還将在(zài)雄安新區投放40輛新能源汽車，實現公司在(zài)雄安區域新能源運輸全覆蓋。此外，公司還鼓勵各地(dì / de)網點積極進行紙箱回收、包材回收，并在(zài)公司内部建立包材回收積分制度，提升包裝材料二次使用率。
京東物流公司也(yě)表示，該公司在(zài)包裝環節使用新型兩層物流标簽，每年可減少700噸紙張使用。此外，大(dà)規模使用生物降解快遞袋，每年可淘汰近百億個(gè)傳統塑料袋。目前京東物流在(zài)河北正在(zài)陸續投放新能源汽車，以(yǐ)支持河北的(de)綠色物流發展。
百世集團則在(zài)末端分撥操作環節及派送環節加大(dà)包裝材料的(de)二次利用，減少整個(gè)運營環節對包裝材料的(de)使用量，尤其是(shì)降低非環保包裝材料的(de)使用量。同時(shí)，在(zài)紙箱、包裝袋材料上(shàng)與多方持續進行研究，逐步推行綠色環保包裝。
治理包裝垃圾需齊抓共管
近日，在(zài)石家莊市槐中路上(shàng)的(de)一(yī / yì ／yí)家快遞營業網點，看到(dào)幾位工作人(rén)員正在(zài)用膠帶對快件進行包裝。一(yī / yì ／yí)位工作人(rén)員介紹，按照綠色包裝要(yào / yāo)求，雖然對膠帶有限量使用的(de)規定，但還是(shì)要(yào / yāo)依據實際情況進行操作，以(yǐ)保證運送貨物的(de)安全。
筆者了(le／liǎo)解到(dào)，當前快遞行業過度包裝現象仍普遍存在(zài)。一(yī / yì ／yí)些快遞企業或客戶爲(wéi / wèi)了(le／liǎo)降低破損率，通常采用多重保護，第一(yī / yì ／yí)層是(shì)産品本身的(de)包裝，第二層是(shì)硬紙盒，然後外面再套快遞袋。而(ér)爲(wéi / wèi)了(le／liǎo)保證包裝袋或紙箱不(bù)會破裂，還會在(zài)最外層纏上(shàng)大(dà)量膠帶，這(zhè)就(jiù)導緻填充材料和(hé / huò)膠帶的(de)使用率一(yī / yì ／yí)直無法降低。此外，由于(yú)綠色包裝成本較一(yī / yì ／yí)般物料成本高，一(yī / yì ／yí)些快遞企業爲(wéi / wèi)了(le／liǎo)節省成本，在(zài)商品的(de)包裝材料上(shàng)一(yī / yì ／yí)般選擇便宜的(de)不(bù)可降解的(de)包裝材料，而(ér)這(zhè)些包裝材料極易造成環境污染、資源浪費。
對此，一(yī / yì ／yí)位快遞企業負責人(rén)建議，政府對使用綠色包裝并推動綠色包裝普及的(de)企業給予支持，對循環使用包裝制品的(de)商家及快遞企業給予激勵。
而(ér)對于(yú)消費者，同樣需要(yào / yāo)采用激勵機制。目前人(rén)們在(zài)綠色包裝方面的(de)意識淡薄，收到(dào)快遞後，更多的(de)是(shì)關心包裝裏面的(de)物品，往往會把包裝物遺棄，很少留存作爲(wéi / wèi)再次寄送物品使用。
加快推進綠色快遞，有專家建議在(zài)全省層面，從推廣環保包裝材料、紙箱再回收、新能源智慧物流、城市共同配送等領域，結合智慧物流應用，探索一(yī / yì ／yí)整套綠色郵政解決方案。此外，研究制定快遞包裝國(guó)家标準，引導快遞業選用合适的(de)包裝方法、包裝材質等，抑制快遞包裝垃圾産量，方便快遞包裝垃圾分類回收。
省郵政管理局相關負責人(rén)表示，快遞包裝治理問題要(yào / yāo)堅持社會共治，推進齊抓共管，在(zài)實現快遞綠色發展中實現政府引導、部門協同、企業着力、社會參與的(de)系統工作格局。