目前我國(guó)冷凍食品冷凍物流發展仍處于(yú)起步階段，規模化、系統化的(de)冷凍物流體系還并未形成，與發展現代農業、居民消費和(hé / huò)擴大(dà)農産品出(chū)口的(de)需求相比仍有較大(dà)的(de)差距。由于(yú)冷凍冷藏食品加工、流通低溫要(yào / yāo)求規定，必須建設和(hé / huò)完善相應的(de)冷凍物流系統，國(guó)内外市場做大(dà)了(le／liǎo)，冷藏鏈産業也(yě)得到(dào)相應的(de)發展。 突出(chū)表現在(zài):一(yī / yì ／yí)是(shì)鮮活農産品通過冷凍物流流通的(de)比例仍然偏低；部分在(zài)屠宰或儲藏環節出(chū)現“斷鏈”現象。二是(shì)冷凍物流基礎設施能力嚴重不(bù)足。區域性農産品配送中心等關鍵物流節點缺少冷凍冷藏設施。三是(shì)冷凍物流技術推廣滞後。發達國(guó)家廣泛運用的(de)全程溫度自動控制沒有得到(dào)普及。四是(shì)第三方冷凍物流企業發展滞後。現有冷凍物流企業大(dà)多以(yǐ)中小企業爲(wéi / wèi)主，實力弱，經銷規模小，服務标準不(bù)統一(yī / yì ／yí)，具備資源整合和(hé / huò)...
近幾年，我國(guó)物流行業呈現出(chū)高速發展的(de)狀況，城市中的(de)物流公司也(yě)是(shì)越來(lái)越多，投身物流行業的(de)人(rén)員也(yě)越來(lái)越多，整個(gè)行業出(chū)現了(le／liǎo)飛速發展的(de)趨勢，然而(ér)也(yě)正是(shì)因爲(wéi / wèi)如此，許多投資者也(yě)在(zài)紛紛看重物流行業這(zhè)片市場，想要(yào / yāo)分食這(zhè)片蛋糕，導緻整個(gè)行業的(de)服務參差不(bù)齊，有好有壞，失去了(le／liǎo)行業的(de)服務标準。 在(zài)這(zhè)樣的(de)背景下，有很多物流公司沒有明确的(de)規劃發展方向，都是(shì)走一(yī / yì ／yí)步看一(yī / yì ／yí)步的(de)狀态，那麽未來(lái)物流公司們究竟該往什麽方向發展呢？ 小編通過對物流行業多年以(yǐ)來(lái)的(de)發展趨勢以(yǐ)及現在(zài)物流公司們的(de)現狀，以(yǐ)及如今消費者們的(de)需求趨勢變化，總結出(chū)物流公司未來(lái)發展的(de)新方向将會是(shì)在(zài)綠色、智能、高效這(zhè)三個(gè)關鍵詞上(shàng)。 1、綠色 綠色是(shì)如今各行各業都在(zài)提倡的(de)，綠色環保是(shì)全球各個(gè)行業發展趨勢十分...
随着“雙11”臨近，各大(dà)電商也(yě)進入備戰狀态，各種預售、滿減活動層出(chū)不(bù)窮。而(ér)在(zài)“亂花漸欲迷人(rén)眼”的(de)各種營銷背後，巨量的(de)快遞垃圾也(yě)再度浮出(chū)水面。 據了(le／liǎo)解，目前我省有關部門和(hé / huò)企業正加快推進綠色快遞工作，積極推進電子(zǐ)面單使用，加強綠色包裝應用。但也(yě)有業内人(rén)士指出(chū)，綠色快遞還面臨過度包裝、綠色發展意識淡薄等多重難題，亟須完善政策措施，建立激勵機制，調動各方積極參與共治。 快遞包裝垃圾增量驚人(rén) 離“雙11”還有十幾天，省會市民江紅就(jiù)已開始天天浏覽購物網站了(le／liǎo)。她的(de)購物賬号裏存了(le／liǎo)不(bù)少預售購物券，購物車裏孩子(zǐ)的(de)衣服、玩具、奶粉，自己的(de)化妝品，老人(rén)的(de)保暖内衣等囤了(le／liǎo)一(yī / yì ／yí)大(dà)堆貨。 “每年的(de)‘雙11’，電商的(de)優惠力度，全家人(rén)不(bù)少的(de)吃穿用物品都在(zài)這(zhè)期間購...
本周全球計劃座位數突破6000萬，環比上(shàng)漲4%，是(shì)去年同期水平的(de)50.4%，全球計劃運力水平已恢複過半（圖1）。 圖1 全球計劃運力及調整後的(de)實際運力情況 中國(guó)市場計劃運力水平本周環比增長1.0%，與去年同期水平相差不(bù)到(dào)10%。中國(guó)市場現有計劃座位數超過1500萬個(gè)，其中國(guó)内市場運力占比99%；國(guó)際市場現有約160萬個(gè)計劃座位數，占比僅爲(wéi / wèi)1%，國(guó)際航空計劃運力大(dà)多來(lái)自外航。根據WHO數據，截止到(dào)8月5日美國(guó)新冠肺炎确診病例累計超過480萬人(rén)。美國(guó)國(guó)内疫情發展形勢嚴峻，但這(zhè)并沒有阻止美國(guó)各航空公司增加計劃運力的(de)腳步。本周美國(guó)市場增加計劃座位數52萬個(gè)，較上(shàng)周環比增長4.5%。英國(guó)本周的(de)計劃運力上(shàng)漲幅度最大(dà)，計劃新增座位數23萬個(gè)，環比上(shàng)周增長20%。東南亞地(dì / de)區疫情爆發，印度尼西亞運力本周環比減少10%。印...